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华山论剑|创路特斯历史最好成绩,毛京波上任一年交出高分答卷

发布时间:2023-11-20   来源:未知   阅读:1774

在今年的广州车展上,如果要评选一个最吸睛而充满意境的展台,那么满眼高级“冠军黄”的路特斯展台不仅是我的选择,也是很多同行共同的答案——变幻莫测的风之粒子,在路特斯展台21米长的贯穿式大屏上奔涌向前,仿佛诉说着“风的旅程”,致敬路特斯品牌75年来“生于赛道,驭风夺冠”的传奇史诗。


在不少品牌为了年底冲量、将广州车展定义为“卖车展”时,路特斯这个既充满历史底蕴、又焕然新生的品牌,却不放过每一个打造品牌的机会。路特斯中国总裁毛京波在接受“华山论剑V”采访时表示:“每一次车展,我们都非常用心,希望不仅仅是卖车,更是品牌展示和交流的机会。”


在她看来,从宣布All in电动化之日起,路特斯就在挑战两个“不可能”:一是在电动化时代还要不要做品牌;二是电动车还能不能卖到百万级。“尽管很多人认为,电动车就是卷配置、卷功能、卷价格、卷权益,‘杀’得血流成河。每次这个时候,我就很庆幸我们不用跟他们卷,这也是我们非常坚定地认为要做品牌的原因所在。”
到今年11月16日,刚好是毛京波到任路特斯一周年的日子。回望这一年,她认为自己最主要做了三件事:第一个就是打造品牌。在对过往75周年发展历程进行梳理后,路特斯在今年3月29日“品牌日”上,提出了“For the Drivers(一切为了驾驭者)”的品牌主张,希望为新时代的“驾驭者”提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验。
包括在所有活动和展台上可以看到的一脉相承的“冠军黄”,也是路特斯打造品牌价值的一部分。“我们可以看到,很多奢侈品在品牌打造方面有异曲同工之妙,那就是用颜色来强化品牌印记,无论是Chanel黑、Hermès橙,还是Tiffany蓝,都代表了奢侈品品牌的身份与特色。


第二就是打造产品,强化“极致驾控”的产品特点,这与“一切为了驾驭者”的品牌主张也是密不可分的。11月1日,在此次广州车展迎来亚洲首秀的路特斯纯电超跑轿车Emeya以1分35秒728的单圈成绩,一举打破了浙江国际赛车场量产电动车圈速记录,成为浙赛赛道最快的纯电动汽车。同时,也是目前浙赛圈速榜前15名中唯一一台四门轿车。
“圈速代表的是一辆车的综合性能表现。”毛京波表示,路特斯集团CEO冯擎峰认为,Emeya完全可以跑进以1分30秒的水平,但他不打算再刷浙赛了,因为,浙赛只是“小池塘”,而他心中的“大海”是纽北。
除了强大的性能外,对于置身于路特斯展台的众多媒体和观众而言,路特斯Emeya给人最直观的感受就是“太美了”。


在中大型智能电动轿车已经严重内卷的当下,大家对于差别不大的“电动脸”已经有些“审美疲劳”,因此,当Emeya以其独特的性能美学出现在面前时,就会感到格外惊艳。
毛京波表示,如果用“风驰”来形容纯电超跑SUV Eletre的话,那么用两个字来概括Emeya就是——“风雅”。
这是一款远远看到线条和轮廓就会让人血脉偾张的超跑轿车,也是路特斯继Evija和Eletre之后,推出的第三款纯电车型。与传统超跑不同的是,路特斯Emeya有着这个时代消费者非常看重的最强驾驶性能和车机系统,以及由此带来的更自由的生活方式。
据介绍,Emeya搭载前后高功率双电机,并采用先进的两速变速箱,最高时速超过250公里,百公里加速时间不到2.8秒,在持续急加速之后,仍能维持这一加速水平,不仅让Emeya跻身“2秒俱乐部”,也成为当前世界上最快的纯电超跑轿车之一。


快不是重点,重点是持续输出能力。毛京波介绍说,Emeya之所以没有采用三或四电机方案,就是因为路特斯要的是综合性能,在这方面,动力系统匹配和调校更为重要,这也就是为什么Emeya不一定是直线最快的,但一定是圈速最快的,因为弯道才能体现一辆超跑真正的水平,如何在高速过弯时不侧滑,这是路特斯75年来在持之以恒努力的方向。
据悉,在开启预定3小时内,路特斯Emeya的订单就突破300台。对于百万级纯电超跑而言,这个成绩实属优秀。
毛京波介绍说,她今年做的第三件主要事情是打造Driver to Driver的全流程客户体验。在这个过程中,最重要的是把基本功练好,打造交付流程和客户服务流程的体系化能力。
她坦言,今年由于产能爬坡等问题,交付流程没有做好,也引起了一些用户的抱怨。但上个月,路特斯已经基本能够实现产销协同。“接下来的压力就给到销售端了。但可以明确的是,我们坚决不会通过简单的降价,去做急功近利的事情。”


她明确了“For the Drivers”品牌主张,将“驾驭”深刻融入品牌理念,打造The Lotus Drive极致驾控体系和Driver to Driver全流程客户体验,回归豪华本质,通过塑造品牌价值,实现让用户从信任到喜爱,再到欣赏的品牌势能效应,并且在销量上月月打破历史记录。
仅从这个意义上说,上任一年的毛京波,已经交出了一份高分答卷。
当然,要想成为百万级纯电豪华第一品牌,是一个漫长的过程,需要把看似容易的“三件事情”反复夯实,真正实现品牌、产品和体验“三位一体”的同步提升。


因此,在这次车展上,为了更好地展示纯电超跑轿车Emeya的性能美学,路特斯请来了新媒体艺术家刘佳玉,与毛京波畅谈风雅艺术单元背后的灵感与美学。她也是路特斯展台光影视觉盛宴和艺术之旅的创作者。
用艺术的形式来更好地表达设计与品牌,也是路特斯品牌打造的一个方向。据悉,在明年3月29日Emeya开始交付后,路特斯将举办“寻找心中的香格里拉”活动,将产品、艺术和生活方式更好地结合起来。
事实上,除了Emeya的惊艳首秀外,此次广州车展路特斯的另一大看点是冯擎峰与路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳骑行上场,令人眼前一亮。11月1日,Type 136在英国伦敦迎来全球首秀,此次在中国亮相,不仅激发了骑行爱好者的浓厚兴趣,也丰富了路特斯“4+2=∞”全场景、不设限的生活方式,与驾驭者一同探索生活中无限驾趣、热爱和可能。


唯有热爱,才能讲好品牌故事,才能挖掘客户内心的需求。
在毛京波看来,作为首个全面开启电动化、智能化转型的超跑品牌,路特斯的成功路径,没有模板可以复制,没有标准可以参照。要想实现成为全球领先的纯电豪华汽车品牌的目标,必须找到属于自己的成功密码,活成自己想要的样子。
“所以我坚信,路特斯一定能成功,而且我们已经走在成功的路上。”毛京波表示,“虽然有时候也会焦虑,但路特斯一定是我职业生涯中最正确的一个选择。”